Nesen Graudu varēja novērot savdabīgu ainu – strādnieki noņēma bruģi, ielika caurules, uzlika bruģi un pabeidza darbus, taču jau pēc pāris nedēļām atkal ķērās klāt ielas posmam.

Lai noskaidrotu, kādēļ Graudu ielā posmā no Pasta līdz Dīķu ielai tiek piekoptas šādas padomju laiku tradīcijas (kurš gan nezina veco, labo teicienu – ja uzlej jaunu asfaltu, tad tūdaļ nāks racēji), portāls vērsās pie Būvvaldes sabiedrisko attiecību pārstāvja Aigara Štāla. Viņš paskaidroja, ka tur "Latvijas gāze" savu komunikāciju nomaiņai (un remontam) veica rakšanas darbus un pēc tam atjaunoja Graudu ielas posma segumu. Komunālās pārvaldes un Būvvaldes speciālisti devās pieņemt veikumu, taču atzina, ka segums atjaunots ļoti pavirši un nekvalitatīvi. Tagad "Latvijas gāze" labo savu paviršā darba rezultātu.

Tā kā pēc uzlīmēm uz tehnikas bija redzams, ka darbus veic "Aizputes ceļinieka" vīri, portāls par problēmu jautāja šī uzņēmuma tehniskajam direktoram Guntim Bartaševicam. Viņš atzina šo faktu, paskaidrodams, ka rakt pa jaunam vajadzēja tik un tā, jo "Latvijas gāze" mēraparāti remontējamā posmā fiksējuši nelielu gāzes noplūdi, un cita uzņēmuma – "Vektra 21" – pārstāvji nepietiekami kvalitatīvi sagatavojuši ielas pamatu bruģa nolikšanai savā vēsturiskajā vietā.

SIA "Vektra 21" valdes loceklis Normunds Kupšis gan noliedza jebkādu gāzes noplūdi. Viņš teica, ka pēc pirmās bruģa ielikšanas kļūdaini par ātru ļāvuši posmā atsākt satiksmi. Tas apstāklis, mijiedarbojoties lietum un smagajiem satiksmes autobusiem, bruģēto ielu tiešām sabojājis. Tagad 80 metri bruģa ir "pārlikti" par jaunu un darbi pabeigti kvalitatīvi, uzsvēra Kupšis.