Liela daļa no rekonstrukcijas laikā un vēlāk iestādītajiem Brīvības ielas kokiem izskatās gauži nīkulīgi. Vai pašvaldībai ir ir plāns, ko darīt?

Atbildi uz irliepaja.lv uzdoto jautājumu sniedza Komunālās pārvaldes sabiedrisko attiecību speciālists Aigrs Štāls.

Vides, veselības un sabiedrības līdzdalības daļa un Komunālā pārvalde, kas organizē un pārrauga koku ikdienas kopšanu, stādīšanu vai izņemšanu pilsētas zaļajās teritorijās, ir lietas kursā par koku augšanas apstākļiem un riskiem Brīvības ielā posmā no Zemnieku ielas līdz krustojumam ar dzelzceļu (Pulvera ielu).

Pagājušā gada rudenī kokus šajā Brīvības ielas posmā apsekoja dendrologs, Salaspils Botāniskā dārza direktors Andrejs Svilāns, sniedzot ieteikumus, kā rīkoties turpmāk.

Koku augšanu šeit ietekmē transporta plūsma, augsnes sastāvs un mitrums, reljefs, ielu kaisīšana un tīrīšana no sniega ziemā, vandaļu nodarījumi un vēl citi faktori. Lielas transporta maģistrāles malā koki faktiski atrodas ekstremālos augšanas apstākļos.

Brīvības ielas koku apstādījumi ir veidot 2011. gadā, rekonstruējot ielu 3,8 kilometru garumā ar ES līdzfinansējumu.

Gar ielas malām aug melnalkšņi, sarkanās kļavas, sudrabvītoli.

2017. gada oktobrī Brīvības ielas kokiem devām  papildu mēslojumu – jūras zāles. Šā gada pavasarī ir nogriezti bojātie zari un izņemti aizvadītajā ziemā bojā gājušie 15 koki. Jaunu koku stādīšana izņemto vietā notiks šajā rudenī, kad būs piemērotāki laika apstākļi un vairāk mitruma, lai koki iesakņotos.

Kā ik vasaru, šobrīd notiek koku regulāra laistīšana (vismaz reizi nedēļā), mēslošana, apdobju kopšana, atsaišu nostiprināšana. Taču jāņem vērā, ka jau vairākas nedēļas pisētā ir saulains, karsts un sauss laiks, kas nelabvēlīgi ietekmē atsevišķu eksemplāru zaļošanu.

Stādījumu apkopšana un apsekošana Brīvības ielā notiek atbilstoši dendrologa A. Svilāna ieteikumiem. Viņa padoms bija turpināt pacietīgi kopt esošos stādījumus, palīdzot tiem izdzīvošanā.

Bojā gājušo koku vietā viņs ieteicis atsevišķos posmos stādīt Zviedrijas pīlādžus, kas ir izturīgāki pret sāls klātbūtni augsnē, vai citus kokaugus vai krūmu grupas, ņemot vērā transporta maģistrāles tuvuma apstākļus.

Stādot jaunos kociņus, neatkārtot ielas rekonstrukcijas laikā pieļautās kļūdas, piemēram, stādi ielikti būvgružos, nogāžu slīpumā, pārāk tuvu brauktuvei, par tuvu viens otram, ar melnzemi apbērti stumbri.