Aģentūras “Liepājas sabiedriskais transports” aprēķini, ka varēs iztikt tikai ar pašu ieņēmumiem, nav attaisnojušies – tomēr nācies lūgt pašvaldības atbalstu.

Pagājis gads, kopš Liepājā notikusi vērienīga sabiedriskā transporta sistēmas reorganizācija, tās pārraudzību uzticot pašvaldības aģentūrai “Liepājas sabiedriskais transports” (LST) Ginta Lūša vadībā.

LST vadība, uzsākot darbu 2012.gadā, plānoja, ka norēķiniem ar pārvadātājiem pietiks ar summu, kas iegūta no biļešu tirdzniecības un izdosies iztikt bez papildus finansiālā atbalsta. Tomēr iecere nav realizējusies, tādēļ aizvadītajā gadā Liepājas dome LST piešķīra dotāciju – nedaudz vairāk kā Ls 500 000.

Arī 2013. gadā pašvaldība atvēlējusi līdzīgu summu, informē Lūsis.

Liepājas domes finansiālais atbalsts pusmiljona latu apjomā sabiedriskā transporta kustības nodrošināšanai nav pat salīdzināms ar Rīgu, norāda LST vadītājs. Viņš atsaucas uz portālā „Financnet.lv” sniegto informāciju, ka Rīgas dome dotācijās SIA „Rīgas satiksme” piešķīrusi 10,26 miljonus latu.

Lūsis skaidro, ka Liepājā 2012. gadā vairākkārt veikti pasažieru plūsmas pētījumi un kustības sarakstu izmaiņas, lai optimizētu darbu – samazināts reisu skaits laikā, kad pasažieru ir mazāk, un palielināts laikā, kad pasažieru plūsma ir lielāka. Šis darbs, allaž paturot prātā pasažieru vajadzības un neaizmirstot par kontroli, turpināsies arī šogad un turpmākajos gados, sola Lūsis.

Pēc LST vadības domām tas varētu piesaistīt arvien vairāk pasažieru, attiecīgi palielinot ieņēmumus no biļešu tirdzniecības un samazinot pašvaldības dotācijas apjomu. Taču īstermiņā šis jautājums nav atrisināms, tam esot nepieciešams ilgāks laiks. Liepājas pašvaldības dotācija ļauj arī pagaidām nesatraukties par biļešu cenu pieaugumu. Taču, protams, degvielas cenas izmaiņas prognozēt nevarot neviens.

2013. gadā tik daudz izmaiņu kustību sarakstos kā pērn vairs nebūs, sola Lūsis. Taču jaunu maršrutu izveide ir iespējama. Piemēram, tiek pētīts jautājums par iespējamo autobusu satiksmi pa Zirņu un Ganību ielu tajos posmos, kur pagaidām autobusi nekursē.

Lielākās izmaiņas maršrutu un kustības sarakstos gaidāmas pēc tramvaja līnijas pagarinājuma nodošanas ekspluatācijā, apliecina LST vadītājs. „Šobrīd strādājam pie tā, lai pilsētā izveidotu vēl kādu autobusu galapunktu tiem maršrutiem, kuru veikšana līdz M. Ķempes ielai pēc tramvaja līnijas pagarināšanas būs nelietderīga.

Kā viens no reālākajiem maršrutiem, kas varētu beigties tuvāk pilsētas centram, ir Nr. 912. un 904. Par citiem maršrutiem vēl jāveic izpēte, ko reāli varēsim pēc tam, kad tramvajs būs sācis braukt līdz M. Ķempes ielai.”  

Janvārī sācis kursēt autobuss eksperimentālajā maršrutā Nr. 22S „Atmodas bulvāris – 15.vidusskola”. Tas ieviests ar mērķi atslogot 22. maršruta autobusu rīta stundās un mazināt lielo pasažieru plūsmu laikā, kad skolēni dodas uz savām mācību iestādēm.

Savukārt reisi 5.maršrutā, kas bija iecerēti 3. un 6.maršruta autobusu reisu atslogošanai posmā no Ziemeļu mikrorajona līdz pilsētas centram, pārtraukti. Eksperimentālais maršruts nav devis vēlamo rezultātu, skaidro Lūsis. Taču nu rasts cits risinājums – palielināts 3.maršruta reisu skaits, samazinot intervālu starp tiem.

Lūsis apstiprina, ka laiku pa laikam aģentūra saņem jautājumu par sabiedriskā tranporta kustības nodrošināšanu līdz Dienvidu kapiem. Taču aģentūras rīcībā neesot objektīvu datu par to, ka būtu nepieciešams papildu transports un ka šis rajons būtu kaut kādā veidā apdalīts.

„Pasažieru skaitīšanas rezultāti rāda, ka ar esošajiem reisiem līdz Dienvidu kapiem vasarā darba dienās brauca vidēji seši pasažieri, brīvdienās – 10 līdz 40 pasažieri atkarībā no reisa laika. Šobrīd uz Dienvidu kapiem var nokļūt sešas reizes darba dienās, sākot no pulksten 10.30 līdz 16, un brīvdienās no pulksten 9.30 līdz 18.30 vienu reizi stundā. Jāpiezīmē, ka šobrīd ziemas periodā diennakts tumšais laiks iestājas ļoti ātri un pasažieru plūsma no un uz Dienvidu kapiem ziemā ir mazāka kā citos gadalaikos,” skaidro Lūsis.

Kā vienu no jaunumiem, ko varētu īstenot jau šogad, Lūsis min elektonisko norēķinu kartīšu ieviešanu skolēniem, kas vienlaikus varētu būt arī skolēnu apliecības.

No janvāra darbojas sistēma, kad pasažieri gan labās, gan sliktās atsauksmes par sabiedrisko transportu Liepājā 24 stundas diennaktī var sūtīt īsziņu veidā uz tālruņa numuru 20222002, informē Lūsis. Ar LST var sazināties arī elektroniski, rakstot vēstuli uz info@liepajastransports.lv, vai arī izsakot viedokli „Twitter.com” @satiksmeLiepaja.