Sadarbojoties divām kompānijām – "Laskana" un "Ekers Stividors LP", ceturtdien, 8.oktobrī Liepājas ostā pēc šķeldas kravas ienāca panamax klases kuģis "Jobst Oldendroff".

Tas vedīs Turciju ap 100 tūkst. m3 augstvērtīgas  koksnes šķeldas, kas ražota no bērza papīrmalkas. Tā būs līdz šim lielākā koksnes šķeldas krava, kas iekrauta vienā kuģī Liepājas ostā, informē SEZ pārvaldes sabiedrisko attiecību speciāliste Līga Ratniece-Kadeģe.

Koksnes šķeldu no bērza papīrmalkas turpat ostas 44. piestātnē LSEZ SIA  "Laskana"  ražo jau otro nedēļu. Kā pastāstīja "Laskana" ražošanas direktors Ojārs Zeme, uzņēmums ir uzsācis jaunu projektu un gatavojas nosūtīt uz Turciju pirmo kravu ar augstvērtīgu un kvalitatīvu koksnes šķeldu, kas tiks izmantota kokskaidu plātņu ražošanā.

Projekta īstenošanā izveidojusies veiksmīga sadarbība ar LSEZ SIA "Ekers stividors LP", kas apsaimnieko 44.dziļūdens piestātni Liepājas ostas Brīvostā, jo pie "Laskanas" piestātnēm panamax klases kuģi nevar piestāt un ekonomiski izdevīgāk ir noteikto apjomu vest ar vienu lielu kuģi, nevis vairākiem maziem. LSEZ SIA "Ekers Stividors LP" komercdirektors Igors Matvejevs atzīst, ka tā uzņēmuma ir jauna pieredze. Lai iekrautu kuģī šķeldu, no Rīgas ostas ir atvesta īpašā tehnika un plānots, ka 100 tūkst. m3  jeb 30 tūkst. tonnu koksnes šķeldas iekraus nedēļas laikā.

Koksnes šķeldas ražošana no bērza papīrmalkas LSEZ SIA "Laskana" ir jauns produkts. Līdz šim uzņēmums no kokmateriālu atgriezumiem ražoja kurināmo šķeldu, ko eksportēja uz Skandināvijas valstīm. LSEZ SIA  "Laskana" ražošanas direktors Ojārs Zeme norādīja, šobrīd tiek gatavota nosūtīšanai pirmā  krava, bet tālāka sadarbību noteiks vairāki faktori – vai klients būs apmierināts ar šķeldas kvalitāti un kādas būs izmaksas un ieguvumi.