Vasara Latvijā ir neparedzama – vienā dienā tā lutina ar karstu sauli, bet jau nākamajā pārsteidz spēcīgs lietus, pārvēršot ceļus slidenās un bīstamās upēs. Kamēr daudzi domā par riepu nozīmi sniegā un uz ledus, vasaras mēnešos par galveno izaicinājumu kļūst ūdens. Uz sausa asfalta teju jebkura riepa nodrošinās pietiekamu saķeri, taču, nonākot uz slapja seguma, atklājas patiesās atšķirības riepu kvalitātē un to spējā tikt galā ar bīstamām situācijām. Laiks noskaidrot, kāpēc mūsu platuma grādos kvalitatīvas vasaras riepas ir tik svarīgas!

Kas ir akvaplanēšana, un kā tā notiek?

Akvaplanēšana ir viena no bīstamākajām situācijām, ar ko var saskarties autovadītājs. Tā notiek, kad starp riepu un ceļa virsmu veidojas ūdens slānis, kas liek riepai zaudēt kontaktu ar asfaltu. Iedomājies slēpotāju uz ūdens – princips ir līdzīgs! 

Brīdī, kad riepa vairs nesaskaras ar ceļu, autovadītājs zaudē kontroli pār automašīnu, un:
●    Stūrēšana kļūst neefektīva – automašīna nereaģē uz stūres pagriezieniem;
●    Bremzēšana ir teju neiespējama – bremzes vairs nespēj apturēt automašīnu, jo trūkst saķeres;
●    Paātrinājums ir veltīgs – dzinējs ratus var griezt, bet riepas vienkārši slīd.

Akvaplanēšanas risks pieaug, palielinoties ātrumam, ūdens dziļumam uz ceļa un, protams, to ļoti būtiski ietekmē riepu kvalitāte. Lai samazinātu akvaplanēšanas risku, ir būtiski, lai vasaras riepas spētu efektīvi novadīt ūdeni no kontakta virsmas. Tieši tādēļ ir svarīgi, lai vasaras riepu protektora dziļums būtu pietiekams, taču ar to vien nepietiks – svarīgs ir arī gumijas sastāvs un protektora zīmējums.

Kāpēc vasaras riepas siltā laikā ir labākas par ziemas riepām, it īpaši lietū?

Nereti autobraucējiem, lai ietaupītu laiku un naudu, rodas vēlme novilkt ar ziemas riepām arī vasaru. Taču tas ir bīstamāk, nekā tev varētu šķist. Ziemas riepas ir veidotas no ievērojami mīkstāka gumijas maisījuma, lai saglabātu elastību zemā temperatūrā un nodrošinātu saķeri uz sniega un ledus. To protektoram ir daudzas lameles (mazas rieviņas), kas palīdz iekosties sniegā un ledū.

Vasaras riepas ir cietākas, un tām ir atšķirīgs protektora raksts ar platākām garenrievām. Tās ir speciāli radītas, lai efektīvi novadītu lielu ūdens daudzumu no kontakta virsmas, tādējādi būtiski samazinot akvaplanēšanas risku. Turklāt uz sausa asfalta ziemas riepas ātri nodils, kļūs nestabilas un radīs lielāku degvielas patēriņu. To mīkstais sastāvs un atšķirīgais protektora raksts nespēj efektīvi novadīt ūdeni, padarot akvaplanēšanu daudz reālāku pat pie maza ātruma